Vành đai 2: Ẩn số vàng tái định hình khu Đông TP.HCM

Hạ tầng kết nối sân bay Long Thành đang đưa trục Võ Chí Công – Vành đai 2 trở thành tâm điểm mới của khu Đông TP.HCM, mở dư địa tăng trưởng dài hạn cho bất động sản dọc tuyến.

Võ Chí Công – Vành đai 2 nổi lên như trục kết nối chiến lược khu Đông TP.HCM

Trong tiến trình phát triển đô thị của TP.HCM, hạ tầng giao thông luôn đóng vai trò dẫn dắt dòng vốn và thiết lập mặt bằng giá trị mới cho bất động sản. Nếu đại lộ Nguyễn Văn Linh từng mở ra kỷ nguyên đô thị hóa cho khu Nam, Xa lộ Hà Nội cùng tuyến metro số 1 tạo cú hích cho khu Đông trong giai đoạn trước, thì bước sang giai đoạn 2026–2030, trọng tâm hạ tầng đang dịch chuyển rõ rệt sang các tuyến vành đai và kết nối liên vùng.

Giữa bức tranh đó, trục Võ Chí Công – Vành đai 2 nổi lên như một “mắt xích” chiến lược. Với chiều dài hơn 13km, tuyến đường này kéo dài từ chân cầu Phú Mỹ đến Xa lộ Hà Nội, tạo thành hành lang kết nối ngắn và trực tiếp giữa các trung tâm kinh tế năng động của thành phố. Ở hướng Nam, Võ Chí Công mở ra lộ trình di chuyển nhanh đến khu đô thị Phú Mỹ Hưng; ở hướng Đông, tuyến đường kết nối liền mạch với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, khu công nghệ cao và trong tương lai là sân bay quốc tế Long Thành.

Giá trị cốt lõi của Võ Chí Công không chỉ nằm ở vai trò giao thông nội đô, mà còn ở khả năng tối ưu hóa luồng di chuyển của dòng người, dòng vốn và dòng hàng hóa. Đây được xem là trục “xương sống” trong chiến lược kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành thông qua hệ thống vành đai và các công trình hạ tầng liên vùng.

Để hiện thực hóa vai trò này, đoạn Võ Chí Công từ cầu Phú Mỹ đến cầu Phú Hữu, dài gần 8km, đã được đề xuất mở rộng với tổng ngân sách gần 3.400 tỉ đồng. Khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ kết nối thông suốt với nút giao Mỹ Thủy và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, từng bước tháo gỡ các “điểm nghẽn” hạ tầng tồn tại nhiều năm qua tại khu Đông.

Bên cạnh đó, áp lực từ lưu lượng xe container dự kiến sẽ được cải thiện đáng kể khi tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu hoàn thiện. Việc hình thành tuyến đường chuyên dụng này giúp phân luồng giao thông hiệu quả hơn, tạo điều kiện cho Võ Chí Công vận hành đúng vai trò là trục kết nối chiến lược.

Hạ tầng liên vùng và metro tạo lực đẩy tái cấu trúc bất động sản khu Đông

Một dấu mốc mang tính bước ngoặt đối với trục Võ Chí Công là việc cầu Cát Lái chính thức khởi công ngày 15/1/2026. Khi đi vào khai thác, công trình này sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ khu Đông TP.HCM đến sân bay quốc tế Long Thành, đồng thời hình thành trục kết nối liên hoàn giữa cảng biển – sân bay – trung tâm tài chính.

Ở góc độ quy hoạch, sự xuất hiện của cầu Cát Lái giúp Võ Chí Công vượt ra khỏi vai trò tuyến đường nội đô, trở thành “phễu giao thương” đón dòng di chuyển liên vùng. Điều này mang ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh TP.HCM đang tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng đa cực, giảm áp lực cho khu vực trung tâm.

Tầm nhìn dài hạn của trục Võ Chí Công còn được củng cố bởi mạng lưới metro trong tương lai, bao gồm tuyến metro số 6 và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành. Giới quan sát cho rằng, kịch bản mà metro số 1 từng tạo ra cho Xa lộ Hà Nội có thể lặp lại, khi các tuyến metro mới kích hoạt quá trình đô thị hóa mạnh mẽ dọc Võ Chí Công.

Sự thay đổi này không chỉ dừng lại ở cải thiện giao thông, mà còn kéo theo quá trình tái cấu trúc chức năng đô thị. Từ khu vực mang đậm tính logistics và công nghiệp, trục Võ Chí Công được kỳ vọng sẽ từng bước hình thành đại lộ đô thị mới, với các khu dân cư chất lượng cao, chuỗi văn phòng, trung tâm thương mại và dịch vụ hiện đại.

Tuy nhiên, thực tế thị trường cho thấy giá trị hạ tầng không lan tỏa đồng đều. Trong bối cảnh nhà đầu tư ngày càng thận trọng, dòng tiền có xu hướng tìm đến những dự án đã hình thành, có pháp lý hoàn chỉnh và nằm đúng “tâm mạch” của các trục phát triển. Đây được xem là yếu tố then chốt quyết định khả năng tích lũy giá trị bền vững của bất động sản khu Đông trong giai đoạn tới.

Bất động sản dọc Võ Chí Công bước vào chu kỳ chọn lọc, ưu tiên giá trị bền vững

Khi vai trò kết nối chiến lược của trục Võ Chí Công – Vành đai 2 dần được hoàn thiện, thị trường bất động sản dọc tuyến đang bước vào giai đoạn xác lập vị thế mới. Thay vì tăng trưởng dàn trải theo hạ tầng, xu hướng hiện nay cho thấy sự phân hóa rõ nét, với lợi thế nghiêng về những dự án đã hoàn chỉnh và nằm trong tổng thể quy hoạch bài bản.

Trong bức tranh đó, Gladia by the Waters được giới quan sát nhìn nhận như một “điểm neo giá trị” trên trục Võ Chí Công. Dự án tọa lạc tại mặt tiền tuyến đường chiến lược, sở hữu khả năng kết nối thuận tiện đến các khu vực trọng yếu của TP.HCM. Từ đây, cư dân có thể di chuyển khoảng 10 phút đến Thủ Thiêm, 20 phút đến trung tâm Bến Thành, 20 phút về khu đô thị Phú Mỹ Hưng và khoảng 45 phút để tiếp cận sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.

Gladia by the Waters nằm trong tổng thể khu đô thị 30ha do Khang Điền phát triển, được quy hoạch với hơn 4.000 căn hộ chung cư và gần 500 căn biệt thự, nhà phố. Riêng dự án có quy mô 11,8ha, do liên doanh Keppel & Khang Điền phát triển, đã hoàn tất xây dựng toàn bộ khu biệt thự, nhà phố cùng hệ tiện ích và cảnh quan, sẵn sàng bàn giao.

Đáng chú ý, chủ đầu tư cũng đã công bố kế hoạch động thổ khu cao tầng đầu tiên vào ngày 25/1/2026. Việc phát triển theo lộ trình rõ ràng cho thấy Gladia by the Waters không phải dự án đơn lẻ, mà tích lũy giá trị theo tiến trình hoàn thiện của toàn khu đô thị và hệ thống hạ tầng xung quanh.

Từ góc nhìn thị trường, những dự án như Gladia by the Waters phản ánh xu hướng dịch chuyển của dòng tiền sang các tài sản có khả năng “giữ giá” tốt trong dài hạn. Đây là lựa chọn phù hợp trong bối cảnh thị trường bất động sản đang tái cân bằng, ưu tiên chất lượng phát triển, pháp lý minh bạch và khả năng khai thác thực.

Theo đánh giá, khi các công trình hạ tầng trọng điểm trên trục Võ Chí Công đồng loạt hoàn thiện, khu Đông TP.HCM nhiều khả năng sẽ bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, nhưng theo hướng chọn lọc hơn. Nhà đầu tư và doanh nghiệp cần đặt trọng tâm vào vị trí, pháp lý và giá trị khai thác thực tế, thay vì kỳ vọng tăng giá ngắn hạn theo tin hạ tầng.

Sự trỗi dậy của trục Võ Chí Công – Vành đai 2 cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của hạ tầng liên vùng trong việc tái định hình bản đồ bất động sản khu Đông TP.HCM. Dù dư địa tăng trưởng còn lớn, thị trường đang bước vào giai đoạn sàng lọc, nơi những dự án có nền tảng bền vững, nằm đúng tâm mạch phát triển mới là yếu tố quyết định cuộc chơi dài hạn.

Mỹ Ngân

Nguồn tham khảo: Báo Đầu tư Chứng khoán